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发布时间:2021年01月27日 19:29

昨天上午11:00,记者在南京火车站动车组候车室看到,电子屏幕上滚动显示当天发往上海方向的动车组均晚点。因为候车旅客逐渐增多,车站工作人员立即组织引导部分乘客前往二楼候车大厅等候。没上车的旅客在站内等得着急,而上了车的旅客在车上等得更急。昨天下午2点记者联系上南京市民栾先生时,他已经抵达昆山,“半小时前才到,饿死了,刚找了地方吃饭,我们那趟车足足晚点2小时20分钟。”栾先生告诉记者说,自己和同事乘坐的是昨天9:03从南京出发的动车组D5411,约半小时到达镇江后“噩梦”开始了。列车突然不动了,列车员解释说设备故障,火车与前方站失去联系,接收不到发出的信号,为了安全起见被迫停运。此时栾先生发现周围还有其他列车“作伴”。眼看着一车的旅客情绪越来越激动,一小时四十分钟后,列车启动了。可是感觉时速能达到250公里的动车组似乎在“滑行”,车厢内的电子屏上显示时速是32公里。“不仅速度慢得像蜗牛,都没骑助力车快,过了丹阳后还停了三四次。”栾先生说,直到到了常州站开始才提速了,遗憾的是最快也就41公里/小时。“列车员解释说,因为前方情况不明确,列车低速行驶便于处理突发事件。”

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据美国《侨报》报道,美国加州华裔参议员余胤良办公室25日披露,由于起草一项语言议案,已经获不少仇恨电话和电子邮件,目前该议案已经获得参众两院通过,正等待州长是否签署。

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